Şimdi Tartışmak

Araba Lastik Hasarı


Araba Lastik Hasarı

Kronik bir şekilde havayı kaybeden lastikler çok az miktarda olsa da yakından incelenmelidir.

Sırtın içine gömülü cam, tel veya çivi parçaları belli belirsiz suçlulardır ancak nedeni aynı zamanda bükülmüş bir jant kenarı veya gevşek veya bozuk bir valf gövdesi olabilir (Schraeder tipi valf vidalanır, böylece sıkma deneyebilirsiniz birinin sızdıran bir lastik üzerinde olup olmadığını kontrol edin). Her zaman valf kapaklarını bir önlem olarak kullanın.

Ayrıca yavaş bir sızıntıyı lastiği (tekerlekleri üzerine monte edilmiş haliyle) çıkarıp hava ile aşırı miktarda doldurarak, ardından aynı anda bir bölüm suya batırarak kontrol edebilirsiniz. İnce bir hava kabarcığı akışı bir kaçağı gösterecektir.

Düzenli sırt denetimleri, genellikle dengesiz bir tekerlek veya ön uca hizalama nedeniyle oluşan düzgün olmayan aşınmayı ortaya çıkarabilir. Eksik tekerlek balans ağırlıkları arayın (ağırlıkların yerleştirildiği jantın içine küçük kirli veya renksiz lekeler).

Bir lastiğin yanağındaki çatlaklar, lastiğin eski olduğunu veya lastik bileşiğinin kurumuş olduğunu gösterir. Düzenli olarak kullanılmayan lastikler, sıkça görülen lastiklerden daha hızlı bozulabilir. Güvenlik uzmanları, yanlışlıkla saklamış veya kullanılmış lastiklerin, yıpranmamış olsa bile sadece beş altı yıl sonra değiştirilmesi gerektiğini söylemesine rağmen, lastiklerin maksimum 10 yaşına geldiğinde lastik değiştirilmesini öneriyorlar.

Düz bir lastik veya kısa mesafeli bile olsa ciddi havada düşük sürüş geleneksel bir lastiği çabucak mahvedebilir veya daha ileri bir kullanım için güvensiz hale getirecektir. Bunu yapmanın gerekli olduğunu bulursanız, yerine lastik takoz yerleştirin veya havayla tekrar doldurun. Patlama durumunda kontrol kaybını önlemek için yeni koşu bandı lastikleri geliştirildi. Bu lastiklerin çoğu, koşu bandı kullanımından sonra tamir edilmek üzere tasarlanmıştır.

SONRAKİ GÖRÜNÜM: Araba Lastiği Basıncı ve Bakımı

- Evde Bakış İçin Michael Morris


Makalenin Yazar: Miraç Kolçak Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Video Talimat: Lastik Hasarları - Kesikler.


Arkadaşlarınla ​​Paylaş
Yorum Ekleyin